Dachser a décidé d’élargir sa division de fret aérien et maritime en introduisant de nouvelles connexions fixes de groupage partiel (LCL) reliant le port de Rotterdam à plusieurs ports en Asie, tous avec des horaires de départ prévus.
À partir de fin 2023, la société logistique allemande a mis en place des routes d’exportation hebdomadaires LCL de Rotterdam vers des ports comme Shanghai, Nhava Sheva et Dubaï (servant de plaque tournante pour la distribution des États du Golfe), aux côtés de connexions d’importation LCL de Shanghai et Shenzhen vers Rotterdam. Des connexions LCL supplémentaires sont prévues pour être introduites en 2024, toutes facilitées par le système de conteneurs consolidés de Dachser.
L’approche de Dachser consiste à consolider les envois dans ses propres conteneurs, en contournant le besoin de co-chargeurs et en rationalisant les opérations dans les deux ports. En gérant l’ensemble de la chaîne logistique en interne, l’entreprise affirme garantir une coordination sans faille.
Les envois d’exportation en provenance d’Europe sont collectés chez l’expéditeur via le réseau de Dachser et transportés vers une Station de Fret Container (CFS) située dans un entrepôt de Dachser.
De plus, ces envois sont consolidés dans des conteneurs aux côtés de ceux d’autres clients. Ces conteneurs sont ensuite expédiés vers le continent de destination, où le bureau de Logistique Aérienne et Maritime de Dachser gère les opérations d’importation et la livraison finale.
Les envois LCL entrants en Europe sont dirigés vers la succursale de Dachser la plus proche, où ils sont déchargés, dédouanés et livrés ultérieurement au destinataire final via le réseau de Dachser.
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